Köszönjük.
Köszönjük mindenkinek.
Köszönjük.
Visszatértünk!
Nagyon szépen köszönjük mindenkinek, és üdvözlet.
Üdvözlet innen az új állandó otthonunkból,
Angol-ország zöld szívéből.
Ó, bizony. Ó, bizony!
Megjegyezhetném, hogy nem annyira zöld, mint amilyen kényelmetlen.
Miért lenne kényelmetlen?
Nos, Jeremy, mi lenne, ha elmesélnéld a hölgyeknek és uraknak
miért döntöttél úgy, hogy pont itt húzzuk fel a sátrunkat?
Ja, mert pontosan ez az a hely
ami pontosan félúton van May háza és Hammond Háza között
Úgyhogy nincs panaszkodás
hogy kinek kellett többet utaznia.
Igen, de a te házad meg ott van.
Látom is innen, ott is van.
Nekem nincs házam. Ha rémlik, azt felrobbantottátok.
Jó, rendben, a tartalék házad.
Igen, a fölös házad épp ott van.
Ne akadjunk fent azon, kinek a háza van a legközelebb.
A tied. Egyértelműen a tied.
Az a te macskád?
A lényeg...
Jé, várj csak, Jezza, kaptál egy csomagot.
De tényleg, látom hogy valaki épp most rak be egy olyan
"Nem lennék képes becsöngetni" kártyát a postaládába.
A sátor itt lesz, igen.
De ez még mindig A Grand Tour.
A világ még mindig a játszóterünk,
ahogy azt ebben a rövid bejátszásban is láthatják,
hogy mi következik a következő 11 héten.
♪♪♪Won't Get Fooled Again
OK, most itt az idő, hogy...
senki nem mondott még ilyet egy autós műsorban,
megmentsük a világot.
Jó reggelt, vásárlók.
♪ Az utcákon fogunk harcolni ♪
♪A gyerekeink a lábunk mellett♪ -Ó a rohadt nénikédet!
♪És az erkölcs amit imádnak eltűnik♪
Szent szar.
♪ Emelem a kalapomat az új alkotmánynak ♪
- Itt jönnek! ♪Hajoljunk meg az új forradalom előtt♪
♪Vedd fel a gitárt és játssz♪ - Jaj, már megint!
♪Pont mint tegnap♪
♪Aztán térdre borulok és imádkozok♪
Vigyázat. El az útból. Versenyzek.
♪Nem vernek át többet♪
♪Ne verjenek át többet♪
Kiereszteni az üzemanyagcsövet.
Benzint pumpálunk!
Ott fent kell vezetnünk?
A tűzoltóság mostantól elérhető a körzetükben.
Támadás!
Jobb vagyok nála.
A tököm!
Keményebben kell dolgoznod, Jaguar!
Sokat dolgoztunk. Nagyon sokat dolgoztunk.
Szóval, ez.. ez minden várható.
Ez viszont most van.
És van egy fontos feladatunk.
Egy fontos kérdést kell megválaszolnunk.
Melyik a jobb? A múlt, a jelen, vagy a jövő?
Ami alatt azt értem, mi a jobb,
benzin meghajtás, hybrid meghajtás, vagy elektromos meghajtás?
Nos, hogy ezt megtegyünk, használni fogjuk a Lamborghini Aventador S-t,
amiben benzinmotor van, tehát az ősi történelem lapjaira való.
És amit a saját bejáratú Neandervölgyink vezet majd.
A jelent képviselve van egy Honda NSX-ünk,
ami egy modern hybrid.
És azt, nyílvánvalóan valaki olyannak kell vezetni, aki friss és korhű.
- Én. - Persze!
Persze.
Én pedig egy olyan valamit vezetek, ami a jövőből jött.
Egy full-elektromos szuperautó Horvátországból.
Ami tudjuk hogy végződik. - Bizony.
Bizony.
És... És...
És ha már...
És ha már.. ha már szóba jöttem Én,
Úgy döntöttem, én fogom eldönteni hogy hol is végezzük el a tesztet.
Elegem van, hogy miattuk olyan helyekre megyünk amit nem szeretek vagy értek.
Ezért ezen a héten A Grand Tour
Svájcba megy.
Nos, itt is van. A Rimac Concept 1.
A világ első elektromos szuperautója.
És hallgassák ezt. A hegyeket bezengi a, hát, semmi.
Elképesztő.
Legalábbis az volt, amik ők meg nem jelentek.
Ezt hallgassák.
Nézzék, minden jobb volt a múltban.
Cristopher Wren jobb építész volt
mint azok az agyatlanok, akiket a Grand Designs-ban látnak.
Bob Seger jobb dalokat hozott össze, mint Justin Bieber.
És ez a Lamborghini jobb, mint Hammond epilátora.
Egyszerűen az - mindenben.
Nem, a jelen a legjobb.
Minden a világon jobb most, mint egy perccel ezelőtt volt.
Minden a világon jobb most, mint egy perc múlva lesz,
mert még nem tudjuk, mi lesz az.
Ami lehet akár a nukleáris holokauszt.
Az emberi faj csak a jelenben tud élni,
és ezért kell a Honda NSX. OK?
Az NSX messze a legokosabb a három kocsi közül itt.
A dupla meghajtása miatt.
Meg van benne a megbízhatóság,
és az elérhetőség amit a hagyományos üzemanyag ad.
És az elektromosság varázslata és mondhatni segítőkészsége.
Ez egy hybrid és ez tényleg elég csodálatos.
Biztos azt hiszik
hogy ez valami Kelet-Európai elektromos tejsavanyó szuperautó köntösben.
Hát tévednek. Nagyot tévednek.
Van neki négy hatalmas elektromos motorja.
Egy kerekenként.
Szóval én egy 1241 lóerős
full-elektromos szuperautóban ülök.
A sebesség ebben másvilági,
mert annyira csendesen csinálja.
Vicces, nem? Kiabálok, pedig nem kéne.
Halkan is beszélhetek.
Még akkor is, mikor keményen gyorsítok.
Tudom, hogy a Rimac nagyon csinos.
Azt látom.
És tudom, hogy nagyon gyors.
De azt is tudom... hogy erre nem képes.
Ó, Istenem!
Ez egy 6-és-fél-literes V12.
Ami a benzint hanggá alakítja.
Gyerünk, Hammond, ismerd be.
Ez pokoli jó hang.
Mint az ágyúlövés.
Tűz!
Mintha a Waterloo-i csatát nézném egy űrhajóból.
Tudom, hogy úgy tűnik, mintha a hármunk csak
bohóckodna néhány szuperautóban
egy csodás, csodás napon, egy gyönyörű útszakaszon,
de ez fontos munka.
Tényleg!
Tényleg.
És hogy bizonyítsuk, ez fontos munka,
úgy döntöttünk lehúzódunk
és elkezdünk úgy viselkedni, mint a fontos autós újságírók.
Gúnyolhatják azt az elképzelést, hogy egy szuperautó Horvátországból,
de a Rimac már a Koenigsegg-el és az Aston Martinnal fejleszti az aksikat.
Ez egy komoly cég.
Annyira komoly, hogy majdnem minden részét az autónak maguk csinálták.
Navi, kapcsolók, fényszórók, mind saját készítés.
Hm, kivéve a bőrt, ha azt választod, mert az Bulgár.
- Imádom a Bulgár bőrt. - Az a kedvencem.
De mindegy, ami miatt az Aventadort szeretem legjobban
az az, hogy ez testesíti meg a szuperautó fogalmát.
Nem arra tervezték, hogy billió kört menjen körbe a pályán.
Arra tervezték, hogy 9-el menjen a belvárosban.
Arra tervezték, hogy az emberek azt mondják, "Váó", és ez sikerült.
Ha gyorsan akarsz menni, vegyél egy Ferrarit.
- Vagy egy Rimacot. - Nem, azt akkor, ha borotválni akarod a lábad és nő vagy.
Imádom a Lamborghinit is. A dizánját főleg, fantasztikus.
De tudod, hogy amennyi időt és gondolkodást
szánt arra a Lamborghini, a Honda azt arra fordította
ami szerintünk fontos volt, mint az az újfajta
acél elem ebben az oszlopnban, hogy kisebb legyen, hogy jobban kiláss.
Tíz hűtő a hajtásnak,
és sok minden más, ami miatt a modern technológiát egyszerűbb használni.
Egyszerűen nem tetszik.
Nos, ez miért releváns? Én beszélek róla és nekem tetszik.
- Akkor tévedsz. - Akartam szeretni, de nem megy.
- Te nem számítasz. - Nem... tényleg szeretni akartam.
Tíz évet vártam rá. Szeretni akartam.
Beszálltam, és nem szerettem.
- De ez nem számít, mert én igen. - Tévedsz.
- Nem tévedek. - De igen.
Végül befejeztük a vitatkozást és elindultunk...
hogy tovább vitatkozhassunk menet közben.
Szóval James, a Honda hybrid technológiája
nagyon jól szolgálta őket a F-1-ben az elmúlt pár évben, igaz?
Tényleg? Nem tudom és nem is érdekel.
A Forma 1 nem fontos.
És aztán vannak konkrét dolgok is, amik rosszak abban az autóban.
Igen, mondd csak.
A váltó szar, a kormányzás furcsa,
a napellenző túl lötyögős, a navi egy Civicből van,
és az üzemanyag jelző nem egyenes.
Hogy érted, hogy az üzemanyag jelző nem egyenes?
Nézd meg azt a pálcikát.
Nem a műszer közepén van.
- De ott van. - Nincs ott.
A pálcika középpontja
feljebb van, mint a műszer közepe.
Nem, dehogy. Az a baj, hogy amikor vezetsz,
a fejed, ami túl nagy, rossz helyen van.
Dehogy van. A vállam tetején van. - Ó, Istenem.
Ha van nálad egy mérőszalag,
és biztos hogy van, mert te egy olyan ember vagy.
Nem kell nekem mérőszalag.
Nagyon jó szemem van az ilyesmihez, és megmondhatom, hogy ott van.
Üdvözlet, ez itt az Öreg Rádió.
Szerintem az a baj, hogy a pálcika főnök kicsit büszke a műszer közepére,
mert a fejed rossz helyen van.
A következőkben, nyafogunk dolgok árairól
és hogy a fiatal rendőrök milyenek manapság.
Nincs semmi baj az üzemanyagjelzővel. Mekkora hülyeség már.
Olyan jó visszatérni ahhoz, amit csinálunk.
Vezetgetünk a kanyarokban, kicsit túl gyorsan
miközben üvöltözünk és acsarkodunk.
Sajnos azonban, a dolgok még rosszabbra fordultak
mikor megérkeztünk a szállodához,
amit Hammond foglalt le.
Tessék. Ez az otthonunk.
Nagyszerű lesz.
Mi?
Hammond.
Mi az a "wellnes visszavonulás"?
Egy ilyen.
Pontosabban, várj, azt írja Svájci természetes detox. Az meg mi?
- Jó helyen van a dolgainkhoz. - Kérhetünk itt italokat?
Nem.
- Komolyan mondod? - Igen.
Azt ugye tudod, hogy ez a halálodat okozhatja?
-"Okozhatja"? - Igen.
Bocsi, fogja.
- Mit képzeltél? - Miért?
Kényelmes. Sok dologhoz közel van, amihez közel akarok lenni.
- Ez az egyetlen hotel? - Csinálnak itt vastagbéltükrözést?
Szeretnéd tudni az milyen érzés?
- Az új elektromos változat? - Itt tényleg csinálnak tükrözést?
- Lehet hogy jobban lennél tőle. - Én nem leszek jobban tőle!
Majd nemsokára megköszönöd.
Szeretnél egy pohár vizet James, és egy kis kelkáposztát?
Ó, igen, mindig azt vacsorázok.
Vacsoraközben aznap este, a hangulat sötét volt.
Ismerek embereket, akik ilyeneket esznek.
Tudod hogy hívják őket?
Nők.
Gondold el, milyen egészségesnek érzed majd magad mikor hazaérünk.
- Mennyi ideig leszünk itt? - Négy napot.
Négy napot?
Sok mindent terveztem.
- Biztos, de éhen fogunk halni, Hammond. - Nem, dehogy.
Figyeljetek, ez itt nem más... mint kemény szeretet.
Ha ti nem is szeretitek, de ez az amire szükségetek van.
Keményebb utálat, mint általában, az amit adok nektek.
Kezelésbe veszlek titeket, a saját érdeketekben,
változtatunk, változtatunk egy új levél felett.
Szerintem James máris jobban néz ki.
- Van egy egészséges ragyogása. - Nem jobban néz ki. Mérgesebbnek.
Te mindjárt sokkal rosszabbul fogsz kinézni, azt garantálhatom.
Nézzétek a kilátást. Nézzétek ezt. Nézzétek ezt.
Azt nem lehet megenni.
Hálátlan dög!
OK, ezt később még folytatjuk.
Igen. És most itt az idő,
hogy tegyünk egy kis sétát a Társalgás Utca sima járdáján.
Ez jó volt.
Na, és azzal szeretném kezdeni a Társalgás Utcát,
hogy a világ legalkalmatlanabb TV-s műsorvezetője, James May,
aki a teljes szezont...
és ahogy ebben a kis bevágásban látták, a bevágást is,
és a montázsban, és Svájcban úgy nézett ki...
Hát, a hosszú haj miatt úgy nézet ki, mint egy Steppenwolf kellékes.
És ma reggel pedig megjelent
mint egy földrajz tanár.
James, hallottál már a folytonosság fogalmáról?
Meg kellett tennie, változtatnia kellett,
mert ellopták a személyazonosságát.
Így van. Ez teljes mértékben igaz.
Tényleg ellopták a személyazonosságomat.
Valaki megszerezte, tudják, a személyes adataimat,
lakcím, születési hely, és nyitottak, tudják,
nyolc bankszámlát hitelkerettel és kölcsönnel
és minden ilyenért én felelhetek.
Ami elképesztő számomra, hogy lett volna választásuk.
Lehettek volna David Beckham vagy Brad pitt.
Igen, akárki bárhol a világon. Akárki.
Szeretnék Barack Obama lenni. Menő, hatalmas.
Nem, várj egy percet.
Szeretnék Hammersmith-ben élni, és legyen egy összehajtható biciklim
hogy egy szép napon, kijöhessek a házból, és mondhassam
"Nézzenek rám. Íme, én lettem James May."
"És most rendbe teszem a gémkapcsokat. Van egy szelet pitéd?"
Az a jó benne, James...
az, hogy garantálni tudjuk, hogy ez ne történjen meg veled soha többet.
- Tudjátok? - Igen.
Mert kitaláltunk neked egy új nevet.
Bizony. Te most már
Dingleberry Handpump vagy.
Jó.
Ez az új neved, az új személyed.
Senki se fogja ellopni, mert nem megy senki a telefonboltba, hogy azt mondja,
"Szeretnék egy új előfizetést, a nevem Dingleberry Handpump."
- Igen. - Teljes biztonságban vagy.
Viszont mától ez a neved.
- Ezt értékelem. - OK.
Menjünk tovább egy bocsánatkéréssel.
Ami azért jár, hogy ilyen későn kezdjük el az új évadot.
Az a baj, hogy mióta legutóbb itt voltunk,
mándhárman, különböző okokból, de voltunk kórházban.
Ö, Kézipumpát ...
Nem tudom mivel kezelték. De volt bent.
Hammond, hát, azt majd látják később. Aztán én tüdőgyulladással.
- Hm, ez a te tüdőgyulladásod. - Igen.
Ez valami olyan, amit az emberek akkor kapnap el... ha felső nélkül mennek ki.
- Ezt mondták nekem is. - Igen, anyukám mindig azt mondta,
hogy akkor kapod el, ha kimész vizes hajjal.
Igen, valami ilyesmi. És mégis, neked sikerült elkapni a tüdőgyulladást
a napfényes Földközi tengeri szigeten, Mallorcán.
Igen, így volt. Így volt.
Ami nagyon furcsa mert öt hétig volt ott.
Hívott minket egy után, és azt mondta,
"Nem tudok hazamenni. Szó szerint tüdőgyulladásom van."
- Az volt. - És megnéztem,
40 fok volt és csont száraz.
- És mégis neked tüdőgyulladásod lett. - Tényleg tüdőgyulladásom volt.
Egy idő után, ha jól emlékszem,
-sikerült eljutnod Ibizára. - Így van.
Nem emlékszem olyan szalagcímre, ami azt írta volna,
"Jeremy Clarkson Ibizára sietett tűdőgyulladással."
Nem, tudom hogy nem siettem. Egy barátom hajójával mentem.
"Sajnos, Jeremy Clarkson felszállt egy luxus yahtra..."
- Ez a te tűdőgyulladásod amiben szenvedtél. - Igen? Igen.
Akkor volt a legrosszabb amikor reggel felébredtél?
És aztán egyre jobb lett a nap folyamán, minden nap,
az este közeledtével, minden nap?
Tüdőgyulladásom volt, az isten szerelmére!
Gúnyolódsz a nyomoromon.
OK, Kézipumpa, nem mesélnéd el a jelenlévőknek, miért voltál kórházban?
Nem, én nem szeretnék panaszkodni. Beszéljünk a kocsikról.
Semmi köze nem volt az ánuszomhoz.
Ezt szögezzük le mindenesetre...
Van egy kis beszélgetnivalóm.
- Micsoda? - A Nissan bemutatott
valami különleges ülést, ami megjegyzi az izzadságod.
- Mi? - Van róluk egy képem.
Jó, az elején kék.
És aztán sárga lesz ott, ahol izzadtál.
Miért akarnád, hogy ezt csinálja az ülésed?
- Ez egy nagyon, nagyon jó kérdés. - Az egyetlen kérdés.
Igen. Utánanéztem. Úgy tűnik, azt mondják, hogy azért
hogy meg tudd állapítani, mikor vagy dehidratált,
a túl sok izzadás miatt.
Én tudom, hogy mikor vagyok dehidratált.
Mert érzem hogy szomjas vagyok, és kell egy pohár bor.
Úgy van.
- Hát azzal vigyázz, mert megint tüdőgyulladásod lesz. - Így kezdődik.
Így kezdődik. Így kezdődik. Tudom mire célzol.
Csak ne tapsoljanak neki.
Kézipumpa.
Ez a világ első....
A Nissan feltalálta a világ első tüdőgyulladás érzékelő autülését.
Ez teljesen hihetetlen.
Értem mit mondasz. A testünk fel van készülve arra
hogyan árulja el, hogy ki vagyunk száradva, anélkül hogy a székre néznénk.
- Pontosan. Pontosan. - Mint mikor elmész pisilni
és csak homok jön ki, akkor itt az ideje egy kis vizet inni.
Ha mondjuk olyan kicsit kövér kocogó típusu ember vagy,
nem lesz egy olyan vékony sárga vonal
ott ahol a feneked közepe volt?
Ó, milyen csodás! Milyen nagyon csodás.
Tudod mi volt a legrosszabb ilyen élményem?
Az államokban forgattam, Texas-ban, egy Lubbock nevű városban.
És kölcsönkértem egy pickupot, ettől az elég nagy uriembertől.
Aki kölcsönadta. Kellett nekünk a forgatáshoz.
Vezettem egész nap, aztán vittem neki vissza este.
Lehajolt, hogy felvegyen valamit,
és ahogy azt csinálta, kitűrődött az inge a nadrágjából.
Ahogy hajolt le, láttam, hogy a farmer nem ért fel a fenekére.
- Micsoda? - Hát, látszott rajta, hogy nem volt egy tehetős ember.
Nyílván vett egy farmert, amikor még 14 éves volt
ami már nem volt jó rá, ezért csak...
És láttam rajt, hogy nem törölte ki a fenekét.
Ó, Istenem! Jeremy!
Ki kormányozza a szemed? Miért néztél oda?
- Mert... - Nézz el! Nézz el!
Egy gigantikus fenék volt egy barna...
- Nem akarom látni egy férfi foltos fenekét. - Én sem akartam.
Én aztán pláne nem. Az egész napot azzal töltöttem
hogy fészkelődtem a pickupja ülésében.
És rajtam meg... Rajtam meg egy drapp nadrág volt.
Az rendben van.
Megmagyarázhatod az embereknek. Nem az enyém. Valaki másé.
Pontosan. Valaki más féknyomai vannak a nadrágomon.
Nem lehet kimosni.
Na, ahogy tudjuk, sok...
főleg sportos autónak van manapság
olyan kipufogórendszere, ami egyfajta lármát csap
amikor lepadlózod, vagy elindítod őket.
Volt nálam egy Audi RS3 a minap.
Amikor elindítod...
- Csak a boltba megyek egy kis tejért. - Nagy ügyet csinál belőle.
Hangosan dalol és táncol tőle.
Néhány Jag is ezt csinálja, igaz?
- Az összes sportos, igen. - Tényleg, így van.
Hatalmas zajt csinálnak, de a Jag belsejében nem hallod.
Csak akkor hallod... Igazából, a szomszédokat zavarja, de téged nem.
Igen, és pont erről akarok beszélni.
Mert a Ford bejelentette, hogy az új Mustangban
lesz valami, amit úgy hívnak "Jó Szomszéd Mód".
Ó, és az majd átjön locsolni a növényeket, ha elutazol?
- Szól hogy kint felejtetted a macskát? - Nem.
- Behozza a postát? - Nem. Semmi ilyesmit nem csinál.
De be tudod programozni, hogy csendesen induljon
a nap bizonyos óráiban.
Mondjuk este 11 és reggel 8 között csendben indul.
OK? Mert a Ford "zajos" fejese...
A mi?
Nem, ő Amerikai. Biztos valami Hangügyi Alelnök, mert ők már csak ilyenek.
Csinált egy listát más idegesítő hangokról.
Ó, és te hol vagy rajta? Gyerünk, a tetején, az tuti.
Tuti. A leges legtetején. Első számú.
Igazából mondasz valamit.
Mik a legidegesítőbb hangok a világon?
Ó, jó beszélgetés, ez tetszik.
- Mik azok? - Repülők.
- Mi? - Macska verekedés.
- Az tetszik.
Donald Trump.
- Rókák bubulása. - Mi?
Mi?
Váó!
Szóval ki bubult?
- Rókák bubulnak. - Rókak...
De tényleg. Az idegesítő.
- A rókák nagyon zajosak. - Tudjátok miért?
Ezt adják Amerikában is.
Ők nem tudják... mi az a bubulás.
Mi tudjuk mi az a bubulás. Ez.
- Szeretkezni. - Megcsinálni.
Kis rókákat készíteni, Amerikai nézőink kedvéért.
Őszinte kell legyek. Nekem van egy régimódi bajom.
- Hungarocell. Mást is zavar? - Igen.
A hungarocell nincs hangja.
De van, csikorog.
A gyerekeim vettek nekem egy ilyen lemezjátszót,
ami digitalizálja a bakelitet. Tudjátok mire gondolok.
Hogy feltudd venni a bakelitlemezeket digitális fájlokba.
Nem tudom kivenni a dobozból, mert hungarocellbe van csomagolva.
Csak hever valahol.
- Szóval ezt a gyerekeid vették neked? - Igen.
- Te meg ki sem vetted a dobozból. - Nem.
Te hálátlan fattyú.
Hallották ezt? Minth sztereó lett volna.
Úgy értem, ez itt az apátok.
Még csak ki sem vette a dobozból.
A titkod már előjött, nem úgy mint az ajándék, amit kaptál tőlük.
Ez a vége a Társalgás Utcának.
Most pedig tovább kell lépnünk.
Igazából vissza kell térnünk a filmünkhöz.
Ma este összehasonlítjuk a remek
Lamborghini Aventador S-t,
a Honda NSX-t, ami egy hybrid és csálé az üzemanyagjelzője...
Dehogy az. Nem is csálé.
...és a Rimac-t, ami egy full-elektromos Horvát szuperautó.
Így hasonlítjuk össze a múltat a jelennel és a jövővel.
Igen, az egyetlen baj ezzel,
hogy egy egészség-farmon laktunk,
amit Hammond választott,
és tartottuk magunkat a menetrendhez, amit megálmodott.
Az első kirándulásunk célja egy múzeum volt
a közeli Luzern városában.
De aznap reggel, Jeremy és én
mással voltunk elfoglalva.
Máris éhezem. Azt hiszem azért, mert csak levegőt reggeliztem.
Én bekaptam egy darab száraz pirítóst.
Ne nyavajogjatok, hanem élvezzétek a kilátást.
Nézzetek körbe.
Á.
Zseniális.
Nyílván elromlott itt valami, nem?
Hova megy?
Mi..
Igazából le van zárva.
Útépítés, gondolom.
Vissza kell tolatnunk.
Szóval hagynák, hogy itt ücsörögj a piros lámpánál, amíg éhen halsz.
Miért nem mondják meg egyszerűen, hogy le van zárva? Ez kicsit svájciatlan.
Jó, van ott egy menekülőút oldalt. A régi út, azt hiszem.
Ha visszatolatunk addig amíg látom, ott le tudunk majd menni.
Miután visszatolattunk,
ráfordultunk Hammond kis útjára.
Ami egy szűk szakadékban volt.
Igen, ez... Ó, bizony.
Szép volt, Hammond, te eszement idióta.
Hát, Hammond, meg kell mondjam
örülök, hogy a Honda ilyen sok időt és energiát töltött azzal,
hogy a kocsi dinamikáján dolgozzon
és így élvezhetem ezt a szuperautó extravaganzát, amire hoztál engem.
Tökélyre vitted, hogy tedd tönkre a napomat.
Ó, de jó.
Elhoztál minket egy építkezésre, Hammond.
Vannak illemhelyek baloldalt
ha bárkinek használni kellene.
Miért? Miért engedtük meg, hogy Svájcba hozzon minket?
Miért engedtük meg, hogy ő irányítson?
Tessék.
Visszaértünk a főútra.
Kivéve, ha az én helyemben vagy...
egy Lamborghiniben.
Hammond! Hammond!
Hova tűntél? Meg foglak ölni.
Ez a valami lenyűgöző.
James, előhívtam a fékvisszanyerő rendszert a gázpedállal,
így ha leveszem a lábam a pedálról,
hozzá se kell érnem a fékhez, hogy megálljak.
Váó! Ki nem állhatom a kitartó csiripelését
egy ilyen katasztrófa közben, amit összehozott.
Én, eközben kiszabadítottam magam
Hammond völgyéből, és sikerült egy kis közlekedési káoszt kialakítanom.
Bocsi.
Fenébe.
Miközben próbáltam Y fordulót tenni.
Bocsi.
Bocsi. Bocsánatot kérek.
Miután nem élveztük ki a szuperautóinkat egész reggel,
lassan megérkeztünk Luzernbe,
és az irritáló városvezetőnk mutatta az utat.
Hé, srácok, ezek elektromos trollik.
Ha elég hosszú lenne az antennám, a kábelekből tölthetném a kocsit?
Miért nem nyúlsz ki és fogod me őket?
Te is vezetnéd az elektromosságot, nem igaz?
Hammond aztán azt mondta, hogy a legjobb út a múzeumba
éppen a középkori város szívén keresztül vezetett.
Nem lett volna egy elkerülő, amin mehettünk volna?
Ó, az elkerülők unalmasak. És hosszabbak.
Igazán érzem az autó legjobb oldalát
ebben a városban, amin keresztül Hammond vezet minket.
Hammond, ez egy macskaköves út.
Egy szuperautóval macskakövön vezetek.
Hát, ez egy út. Egy gyönyörű út
egy ősi és csodás városon át.
Nem akartam egy ősi és csodás várost nézegetni.
Azt inkább biciklivel tenném, te barom.
Aztán, a helyzet még rosszabb lett.
Srácok, épp itt.
- Biztos? - Hát, egy kicsit úgy tűnik..
Jó, rendben leszünk.
Ó, ez nem tetszik.
"Gyere Svájcba, és vezesd az új NSX-t", mondta Hammond.
Ez a Lamborghini 10 centivel szélesebb, mint az a Honda
és 13 centivel szélesebb, mint az epilátor.
Soha, soha, soha sem fogok tudni bekanyarodni abba az utcába.
És biztos ami biztos...
Egy ici picit balra, aztán csak óvatosan csúsztasd előre, hogy lássam.
Nem lehet csúsztatni. Ez egy egy-kuplungos váltó.
Ahelyett a plusz 40 lóerő helyett, amit ez a model kapott,
én inkább raktam volna bele eggyel több kuplungot.
Igen, egyetértek. Az behajlik?
Nem számít. Még ha be is hajlik,
a kocsi hátulja szélesebb, mint az eleje.
Keresnem kell egy másik...
Fizikailag nem fér be oda.
Rendben, hát, mi ott vagyunk fent. Viszlát pár hét múlva.
Szóval, amíg James folytatta az NSX-e nem élvezését...
Van bármi elképzelésed róla, hogy mit csinálsz és hová mész?
Itt lesz lent, ez a szép kis sikátor itt.
... én eltöltöttem pár órát
egy masszív szívinfarktus határán.
Jézusom.
Istenem, adj erőt.
Hammond!
Bocsi.
Eközben...
Ó, van egy zsemléje? Éhezek.
Ennem kell. Enni.
Olyan éhes vagyok. Igen.
Danke. Danke, danke, danke.
Ó.
Hm. Mik ezek?
Nyamvadt Ryvita.
Végül, miközben megpróbáltam
egy újabb lehetetlen manővert,
Hammond és May megérkezett.
Nos...
Ó, ne.
Ez nem jó. Bocsi.
Aztán egy rövid út következett a külvároson keresztül,
ahol egyikünk se haladta meg a 40-et,
megérkeztünk uticélunkhoz.
Ami egy közlekedési múzeum volt.
És miután Hammond felrakta az epilátorát
Svájc egyik gyorstöltő állomására...
bementünk, hogy megnzézzünk egy elég unalmas kiállítást.
Szóval had próbáljam meg ezt tisztázni.
Rávettél engem - hát, minket -
hogy átvezessünk egy szakadékon és a 12. századon,
hogy megnézhessünk egy Renault 16-t?
Nem, nem, ez sokkal több annál.
Van egy csomó minden itt a polcokon, és aztán vannak itt képek.
Megkeresed a képét annak, amit meg szeretnél nézni.
Aztán megérinted.
És most nézd, mi történik.
Idehozzák neked!
Elnézést kell kérnem ezért.
Tudom, hogy azt szeretnék látni, melyik a leggyorsabb a 3 kocsi közül.
melyiket a legjobb vezetni, melyik a leggazdaságosabb.
Istenem, jön felénk.
Bizony.
Ehelyett amit nézniük kell
az egy étel automata.
Amiben régi motorkerékpárok vannak.
- Ó, ezt nézd. - Ó, váó, és meg is fordul.
Hát ez nem semmi.
Adj erőt.
Aznap este, vacsora közben, a hangulat még sötétebb volt.
És másnap, semmi nem javult
mert Hammond miatt pontosan ugyanazt az utat tettük meg
mint előző nap.
Ezt csináltuk tegnap.
Ezt is csináltuk tegnap.
És miután Hammond bedugta a kocsiját
ugyanabba a töltőállomásba...
megnéztük az aznapi unalmas látványosságot.
A Sakk Múzeumot.
Bumm! Nyertem!
Azt se tudja, hogy kell játszani, ugye?
Aztán kiborult a pohár.
- Hammond. - Mi az?
Mit fogunk csinálni holnap?
Megnézünk egy ceruza múzeumot.
A ceruza múzeum ugyanebben a városban van, mint ez a múzeum?
Igen.
Azért hozol minket folyton ebbe a városba
mert ez az egyetlen hely, a wellness központ 100 mérföldes körzetében
ahol van gyorstöltő állomás a kocsidnak?
Igen.
Szóval aznap este, egy újabb tál gaz után,
James és én megfosztottuk Hammondot a csapat vezetésétől
és kitaláltuk a saját programunkat.
Jó, találtunk egy repteret,
és most csinálunk egy gyorsulási versenyt
ami sokkal érdekesebb, mint múzeumba menni.
Azt hittem szereti a múzeumokat.
Hiszen ő is azt vezet.
Pálya, csekk, tapadás, igen.
Beraktam rajt módba,
ami berakja a hátsó két motort az első fokozatba a kettőből.
Az első két motornak csak egy fokozata van.
Nem értem, hogy működik ez.
Hogy-hogy nem nyúlik meg az autó, vagy előzi meg magát?
Az az egyszerű tényállás, hogy
mivel ebben a kocsiban nincs semmi elektromos csűrcsavar,
ez, a látszat ellenére, a legkönnyebb autó itt.
És van benne 730 lóerő.
Ezért engedjék meg kérem, hogy demonstráljam,
hogy nem lehet legyőzni a jó öreg rock'n'roll-t.
Gyorsító fokozat!
Ó, szavamra!
Istenem, nézzék Hammondot!
190, 200, 220, kétszáz...
Nem tudom elég gyorsan mondani!
James és én most már csak azért versenyeztünk, hogy ki lesz az utolsó.
Igen, gyerünk, gyerünk, gyerünk, gyerünk!
Viszlát, Mr. May.
Jézus!
Az a Rimac csak *** meg.
Ha ez a jövő, én annyira készen állok!
Soha nem láttam még ilyesmit.
Soha nem láttam még semmit, ami ilyen gyorsan mozgott.
Legalábbis amin rendszám volt.
Felbosszantott, hogy a dinoszauruszomat megalázták,
ezért úgy döntöttem, megmutatom Hammondnak,
hogy még mindig van benne elég erő
hogy bebikázzon egy haldokló csillagot.
Igen.
Erről szólnak igazán a Lamborghinik.
Ó, bizony.
Ami jól sikerült.
Ó, szavamra!
Helyzetjelentés. Az egész gumit elfogyasztotta
- a szörnyeteg szíve. - Így van.
Tudjátok, az történt,
Hogy a légnyomás mérő figyelmeztető lámpa bekapcsolt.
- Az meg mit jelenthetett? - Nos, azt jelentette, hogy ez,
konkrétan megmondta, hogy gond van ezzel a gumival.
- Tehát ignoráltam. - Igen.
- Még jó, hogy nem utasszálító pilóta vagy. - Igen.
Viszont, ezt megjavítjuk..
és aztán... Igazából, kellene keresnünk egy versenypályát.
És akkor képes leszek leverni téged.
- Ó, haver, nem. - Nem?
Nem fogsz találni versenypályát Svájcban mert be van tiltva az autóversenyzés.
- Hogy érted, hogy be van tiltva? - Mert be van.
1955-ben volt egy baleset Franciaországban, a Le Mans-n.
A Svájciak betiltották a motosportot. Még ma is be van tiltva.
Kitalálhatunk valami mást. Valamit, amihez négy gumi kell.
Ó, Istenem, ugye tudod, ez mit jelent, még egy éjszaka a szállodájában.
És mankókeréken fogsz odavezetni.
Nem, tudok valamit, amit csinálhatnánk.
Mit?
Sok mindent lehet csinálni a szállodában.
- Gyerünk. - Vacsorázni azt nem.
Eltarhat egy darabig, mert én egy biciklikerékkel megyek.
Még mindig nem hiszem el...
Még mindig nem hiszem el, hogy Svájc
betiltotta az autóversenyzést egy baleset miatt egy másik országban.
Igen, ez olyan, mintha Britannia betiltaná a vasútat
mert egy vonat kisiklott Indiában.
Igen, pontosan. Vagy mintha Amerika megszállná Irakot,
mert néhány Szaúdi felrobbantotta a World Trade Centert.
Ezt kimondtam hangosan?
Ez kijött. Ez kijött hang formájában.
Na mindegy, majd kivágjuk.
Nézzék, folytatjuk később a filmet,
de addig is, talán emlékeznek, hogy az előző évadban
volt egy olyan rész, amit úgy hívtunk a Hírességek Fejtörője.
Igen, de már nem csináljuk azt többet
mert túl sok ember halt meg.
Igen, és azért sem, mert Önök utálták.
Igen, az az igazi ok.
Mindenki azt írta, hogy "Ez szar, miért nem hagyjátok abba."
Mindegy, nem számít,
mert támadt egy újabb ötletünk,
egy teljesen új ötlet, ami zseniális.
Tudják, az igazi ok, amiért itt állítottuk fel a sátrat...
Az az, hogy minden héten hazasétálhass.
Igen, és hogy épp itt az ót mellett
és tényleg alig egy mérföldre, van egy igazi pálya.
Igen, van, és van itt róla egy képünk. Nézzék meg.
Egész káprázatos, mert amint látják, elég szűkös, az egész,
és vannak részek, ami még nincs kész, itt például.
Igen, az az egész rész kavicsos.
Igen, az, de nem számít, mert egy pálya.
És akkor valaki azt mondta nekünk, "Miért nem szereztek egy hírességet
akik körbemennek rajta minden héten, hogy kiderüljön ki a leggyorsabb."
Azt mondtuk nem, mert az unalmas lenne.
Ezért egy teljesen új ötletet agyaltunk ki.
Tudják, mindenki arra kiváncsi
ki a leggyorsabb időjárásbemondólány a világon,
vagy ki a világ leggyorsabb transznemű építésze.
Pontosan
Hadd magyarázzam el, mit fogunk csinálni.
Minden héten, két híresség azonos háttérrel
versenyezni fog a pályánkon egy Jaguar F Type-al.
OK? És ezt úgy fogjuk hívni, hogy a Hírességek Küzdelme.
Vagy, rövidítve. Hírességek K. A.. Ja nem, az nem lesz jó.
Ma este feltesszük azt a kérdést, amire mindenki tudni szeretné a választ.
Ki a leggyorsabb korábbi tehetségkutató bíró?
Ez egy nemzetközi megmérettetés
az America's Got Talent és a The Voice Uk között.
Kérem üdvözöljék Ricky Wilsont és David Hasselhoffot!
Köszönöm haver. Üdvözöllek.
- A nagy emberben még mindig meg van. - Üdvözöllek.
- Köszönöm. - Szintén nagy ember.
Foglaljatok helyet.
Tessék. Rendben van.
- Hello. - Hello és üdvözlet.
- Köszönöm. - Bejutottak élve.
Semmi átlátszó halál.
És, persze, ti nem csak
korábbi tehetségkutatók bírók vagytok.
Mindkettőtöknek van, nyílván, énekes karrierje.
Habár elég különböző stílussal.
Nézzünk meg egy fényképet a Hoffról.
Tessék, látjátok.
Ez mindent elmond.
A haj, a szárazjég, a Lamborghini.
Szerintünk ez az Amerikai módi.
Most pedig nézzük meg a Yorkshire módit.
Tessék.
A szélfútta...
Akkor ma este Yorkshire vs Amerikai Egyesült Államok küzdelem lesz.
- Így döntöttünk, ezt tesszük. - York-shire.
- Voltál már Yorkshire-ban? - Én.. én ettem már Yorkshire puddingot.
Valójában, forgattunk egy részt a Hoff The Recordnak,
ami egy sorozat, Yorkshire-ban,
és nagyszerű volt.
Az emberek extrém kedvesek voltak.
És egy szavukat sem értettem.
Nem, az egy különleges nyelv, de mi mindketten Yorkshire-iak vagyunk.
Yorkshire figyel majd: "Yorkshire vs Amerika, na, ezt megnyerjük."
Ó, ne növeld a nyomást.
Megkérdezhetem, hogy mit gondoltatok az új pályánkról?
Elképesztű. Úgy értem...
Remélhetőleg, tudjátok, amikor felvesztek embereket...
ahogy én szoktam a haverokat amikor pályákon mennek körbe
és jönnek, hogy "Vegyél fel, vegyél fel!"
Nem akarod majd visszanézni, mert úgy jönnek a kanyarban, hogy...
De ezen mentünk oldalirányban is néha.
- És a kocsi? A Jag. - Imádtam.
Imádtam, Jaguar.
Egy férfi, aki megérti a szponzorálást.
Igen, pontosan.
Gondolom a te legnagyobb problémád
a bejutás volt, mert nekem is nehezen megy.
- Én nem fértem be a kocsiba, Jeremy. - Tényleg nem?
Nem, még KITT-be is nehéz volt beszállnom, de tudod, ez még...
Igazából van róla felvételünk.
Szeretné valaki látni, hogy a Hoff megpróbál bejutni a Jagbe?
Vessünk rá egy gyors pillantást.
Ott is van. Nézzék. Ragyogó.
És még bukókeret is van benne.
- És ez az a rész.. - Ó, Istenem.
Ezt a részt szeretem... Ezt kell nekem is csinálnom,
hogy beemeled a saját lábad.
Nekem pontosan jó méret volt, Jaguar Land Rover.
És még a színe is tetszik.
A te legnagyobb bajod, ahogy hallom, a kocsikkal
hogy folyton elütnek téged.
Ó, bizony, mert tényleg elütöttek, és még meg is próbáltam utánafutni.
- És nem kaptad el a fickót? - Soha nem kapták el a fickót.
Hogy van az, hogy engem elkapnak 35-el a 30-nál, de egy ilyet...
Igen, igen, igen, igen.
Nagyon jó észrevétel.
Ö... igazából, amikor...
Igazából amikor a rendőrség kikérdezett,
"Szóval, milyen autó volt?", mondtam, hogy egy Metro napfénytetővel.
Azt kérdezték, "Honnan tudja, hogy napfénytetővel?", Mert átmentem fölötte.
Jó megfigyelés, miközben épp elütnek.
"Mégpedig egy Tudor Webasto napfénytető."
Igazából meglep viszont,
hogy túlélted az autós fiatalságod, Hoff.
Igen, az első autóm...
amikor 16 lettem,
egy Corvair volt, ami egy nagyon kicsi autó.
Hát, nem Európai mértékkel.
Mi inkább hatalmasnak neveznénk.
A motor hátul volt, és azt mondták róla, "semmilyen sebességnél nem biztonságos."
Erre csak most jövök rá.
A te első kocsid egy Fiat Panda volt.
- Igen, ha szeretnél példát egy kicsi... - Ó, Istenem.
Ha szeretnél példát egy kics autóra... a Fiat Panda az amit...
Olyan, mintha beszeretnél mászni a szekrénybe a lépcső alatt.
- Mi volt a neve? - A Panda.
- A Panda? - Igen.
Ma már nagyon ritkák, mint a pandák.
- Nem lopták el a szélvédődet? - De.
Volt egy sajátságos megoldása a Pandának.
- Nagyon lapos volt... - Teljesen lapos.
Teljesen lapos, és ki lehetett pattintani kívülről.
Szóval sokszor, mikor beszálltam
és elindultam az úton, "Valami nem stimmel"
Valahogy így.
De nem tudtál olyan gyorsan menni, hogy valaha feltűnjön.
Így van.
Csak mikor bekapcsoltad az ablakmosót.
- És ez sokszor fordult elő? - Hát, párszor megtörtént.
Én meg mindig ugyanattol az olasz pasastól vettem
akinek volt egy műhelye egy sarokkal arébb.
Szerintem ő lopta el őket.
"Az az én azonosítom."
Na most már beszélnünk kell KITT-ről.
Mind emlékszünk a Knight Riderre és a Trans Am-re.
A lényeg, hogy amikor utánanéztem a minap, mert nem mostanába volt..
- Mikor is ment? - '82-től '86-ig futott.
OK, '82-'86. Na, és volt benne, a kocsidban, volt...
Ez mind nagyon jövőbelinek hatott.
Tempomat, pollenszűrő a klímában,
hangvezérlés, automatán nyílt az autó.
Ezt mind megkapod ma egy Ford Fiestában.
Igazából alapfelszereltség egy Ford Fiestában.
De tényleg megfogta a képzeletünket.
Volt egy Yorkshire-i, aki tisztelgett KITT előtt.
- Ó, ne. - De bizony.
- Van róla egy képünk. - Nem én voltam.
Nem, nézd.
- Ez egy Renault. - Nem is olyan rossz, nem olyan rossz.
- A Forma 1-ben is ilyen.. - Pontosan
- ilyen kormányuk van. - Semmi rosszat nem látok benne.
De nem, mert...
Te kitaláltad a saját KRESZ szabályaidat, ami elég jó lett.
Van itt egy. Az öreg emberek egy bizonyos kor után
törvény által kötelezettek lennének egy kalapot rakni a kalaptartóra.
Na, öreg emberek... Nem az öreg emberek általában.
Mondani akartam, hogy légy óvatos, mert ha mondjuk 65-öt mondasz...
- Igen, én annyi vagyok. - Nem, csak azt mondom...
Hogy bizonyos utakon, jó lenne rakni egy kalapot a kalaptartóra,
hogy jelezzem, én nem versenyzek veled.
Ami tényleg tetszik, az amit...
a férfi és női bicikliseknek jelezniük kellene a streccsnadrágjuk hátulján...
- hogy milyen neműek. - Bizony, mindenképp. Bizony.
Hát én tudom...
Tudom mire célzol ezzel.
Mind jártunk már úgy.. "Hű, a mindenit! Jaj ne, szakálla van."
És most, térjünk rá a köreitekre.
És szeretném elkezdeni, ha szabad,
veled, Ő Hoffméltósága.
Gyorsan vezetsz?
Tudod, ö.. én csak egy színész vagyok.
Tudod, én nem vezetek annyira jól,
csak jól nézek ki közben.
Mert van az egyik próbálkozásodról egy felvételünk...
Azt hiszem az első köröd volt, és kicsit elrontottad az utolsó kanyart.
- Igen. - Aztán kicsit elhibáztad a célvonalat.
Vessünk rá egy pillantást.
Itt is jön, az utolsó kanyarban, mélyen veszi be,
ami őrület, elveszti a füvön
aztán ott a célvonal.. és megáll.
Ezt még sohasem láttuk.
Azt mondták, az első kör nem számít.
- Igen. - És azért nem mentem át a célvonalon.
- Ezt a kifogást kivághatjuk. - Jaj, ne már!
Imádom az ötletet, hogy egy Forma 1 versenyző...
Hát, ennyi, és nem megyek tovább.
- Tényleg? Igen. - Mindegy.
Nézzük meg a Hoff körét.
És elindultunk a vadiúj pályánkon a vadiúj autónkkal.
Ne feledjék, Knight Rider magát vezette.
Levágja a kanyart, de két kereket a pályán tart, szép volt.
És aztán balrafordulsz, rá a kavicsra.
Ezt úgy hívjuk, a nehéz rész.
Tényleg elég trükkös
ahogy bevágod ott jobbra, aztán átvágsz balra.
És most már a - nem a Karüsszel - hanem a Kavics-szel.
Mint egy döntött kavicsos kanyar.
Máshol ilyet még nem láttak.
És most a második nehéz rész.
Sikerült nagyjából szépen megtartanod, ami elég jó.
Várom már, hogy Judi Dench hogyan fogja majd ezt csinálni - farolva.
Ó, megint mélyen!
Majdnem megállt, de már veszi fel a tempót.
És be a fő egyenesbe.
Ez egy pokoli pálya, bizony.
Gázt neki! Ezaz!
Ez úgy hangzott, mint amikor valaki összeszarja magát.
De nem hiszem, hogy elengedted volna a gázt, ami bátor.
Most fék.
Sikerül az utolsó kanyar?
Igen. Szépen megtartotta és meg is vagyunk.
Hölgyeim és uraim, át a célvonalon!
Nos...
Úgy nézett ki, hogy uralod a kocsit.
- Nem, én... nem. - Nem, rendezett volt.
Minél lassabbnak látszik, legtöbbször annál gyorsabban mész.
- Így van. - Komolyan mondom, ez tényleg így van.
Igen, ha szépen mész és egyensúlyban tartod a kocsid, de az elég nehéz.
Igen az. Kimentem kicsit szórakozni vele reggel,
és végig... végig faroltam az egész pályát.
15 perc alatt mentem körbe, de jól szórakoztam legalább.
- Használhatom ezt kifogásnak? - Nem.
Most megnézzük a te körödet. OK, felkészültünk?
Hozzuk elő. Itt is van, Ricky Wilson köre.
Egy kicsit hátrébb, mint te voltál.
Szép kifogás, és még el sem indultunk.
Oda se nézek. Kéz nélkül. Kéz nélkül. Kéz nélkül.
Ó, az mély, mély, mély. De sikerül összeszedni.
De nem rossz ott lassítani
mert így kihasználhatod itt az erőt
meg van még az erő, és be a nehéz részre.
Na, ez nagyon jó. Kicsapja kicsit a fenekét?
Igen, szép volt. Átfordítja a másik irányba.
Úgy vettem észre, hogy így gyorsabb, ha kiteszed a fenekét.
Tessék!
Ez jó, a Gravelsel körül. Rakd ki a fenekét.
Ott is van. Majd később megtudjuk
hogy ez gyorsabb vagy lassabb, mint a Hoff módszere.
Levágja a kanyart. Nem sokáig fog megmaradni ott a fűt.
Az nagyon jó. Nagyo jó tényleg.
Aztán, amikor visszaérsz az aszfaltra,
az nagyon, nagyon csúszós rész.
Olyan okokból, amiket nem értek.
Hogy jön a por belőle. Jól néz ki ez a kocsi.
És most, be az egyenesbe.
Adjunk neki. Gyerünk, Jag.
- Elengedted itt a gázt? - Igen.
- Szerintem nem. - Hát, lehet nem.
- Szerintem nem. - Olyan jól szórakoztam.
Ó, kifarol az utolsó kanyarban is, és meg is vagyunk, át a célvonalon.
Jól nézett ki. Jól nézett ki.
- Most egy kicsit izgulok. - Jól nézett ki.
- Büszke vagy? - Igen, elég büszke vagyok.
- Büszke rá. - Bizony.
Nem felejtettem el kihozni az időtöket, ugye?
- Ó, a mindenit. - Megvannak.
Szerintem te nyertél.
Szerintem meg te, mert úgy látszott te jobban meg tudtad tartani.
Én meg összevissza mentem.3
Igen, de... jól nyomtad.
És aztán megálltam az első kanyarban.
Tényleg gyakorlatilag megálltál, igaz. Valójában állóra fékeztél.
De te meg pont a célvonal előtt álltál meg.
Igen, igen.
David Hasselhoff, a te időd...
az Amerikai Egyesült Államokat képviselve.
Ó, Istenem.
1 perc...
24.1
Fogalmunk sincs, ez-e a leggyorsabb.
- Igen, bármi lehet. - Tényleg nem tudjuk.
Lehet hogy ez lesz a leggyorsabb
amit valaha, valaha itt látunk.
- Rendben. - Vagy, lehet a leglassabb.
Fogalmunk sincs.
- Ricki Wilson. - Jó, jó.
1 perc...
..20...
.1
Hát tessék.
Nos.
Szóval ez a vége. Hogy érzed magad?
Évekig gyakoroltam.
Én mondtam, hogy csak színész vagyok.
David Hasselhoff... és, ahogy kiderült,
a leggyorsabb korábbi tehetségkutató bíró a világon, Ricky Wilson!
Köszönjük, Uraim.
Jó, térjünk vissza Svájcba.
Ott hagytuk abba, hogy Jeremy leszabta a gumiját
teljesen a Lamborghiniről,
és azt hittük, hogy ennyi lesz, már ami a baleseteket illeti.
Aham, gondoltuk mivel mind
tapasztalt, profi sofőrök vagyunk
semmi más baj nem lehetséges.
Pontosan.
Szóval a sztorit a wellnes klinikán folytatjuk,
ahol próbáltuk kitalálni,
hogy derítsük ki a három közül melyik a legjobb szuperautó,
egy olyan országban, ahol be van tiltva az autóversenyzés.
Ami nem volt könnyű,
tekintve mit talált ki Hammond számunkra aznap estére.
Jézus!
Múzeumba bármikor elmehetünk.
Egy versenypályára kell mennünk, Hammond.
Nos, nézzétek, hamár úgyis Svájcban vagyunk... Clarkson?
- Mi van? - Lehet...
Lehet hegyi versenyezni a svájci törvények szerint?
Nem tudom. Egy cső van a seggemben.
De, komolyan, te voltál már itt korábba.
Te vagy állítólag a motorsport szakértő, mindig azt mondod.
Nem tudom. Egy cső van a seggemben.
Igen, de a tiltás azért van...
mert volt az a híres Le Mans baleset,
ahol kocsik ütköztek egymással.
Nem történhet meg egy hegyi versenyen, ahol időre versenyzel?
Nem tudom, mert van egy cső a seggemben.
Gyerünk, gondolkozz, Clarkson.
Szerintem lehet hegyi versenyezni Svájcban,
de nem tudom biztosan, mert van egy cső a seggemben.
Rendben. OK, kezdetnek megteszi.
Meglátjuk, hogy találunk-e...
Egy kis kutakodás után
James felfedezte, hogy volt azon a hétvégén egy Svájci hegyi verseny...
és csak 200 mérföldre volt a hotelunktól. (320 km)
Ami nem volt gond... néhányunknak.
Ilyen tempónál, 6 a 12 hengeremből le van zárva.
Amik nem használnak üzemanyagot egyáltalán,
tehát nagyjából 400 mérföldet tudok megtenni a benne lévő benzinnel.
Kérdezzük meg James-t.
James, képes vagy eljutni a hegyi versenyre 200 mérföldre?
Hát, hadd lássam. Ö, igen, menni fog.
És azt honnan tudod azzal az üzemanyagjelzővel?
Mer.. Ó, nem is foglalkozok vele.
De nem egyenes, igaz? Ismerd be.
Örömmel gyűritek az autópálya mérföldeket a drága autóitokba, igaz? Jó.
Miért beszél valaki hozzánk egy kisteherből, James?
Ez egy teherautó!
Hey, Hammond, nem tudom te hol vagy, de van egy
nagyon jól-kinéző futurisztikus autó egy teherautó hátulján.
De biztos csak egy makett, gondolom, különben biztos vezetnék.
Bizony, ti csak gyűrjétek a mérföldeket. Élvezzétek magatokat!
Én nem tudom mi ezzel a baj.
Az emberek nem lovagolják a versenylovaikat a Nagy Nemzetire, igaz?
Berakják egy unáfutóba. Minden hétvégén,
emberek a világ minden táján, felrakják a legjobb játékaikat egy utánfutóra,
elviszik valahova, és élvezik őket.
Lovak, szuperautók, versenyautó,
rally autók, versenymotorok, krossz motorok.
Mindet. Ez így megy.
Felkészülni az önelégült mosollyal Richard Hammond-nak.
Miután jól lehagytuk a teherautósofőrt,
James és én megérkeztünk minden bizonnyal
a világ legszebb hegyi versenyére.
És a kocsik sem voltak rosszak.
Azonnal neki akartunk vágni,
de, először is, volt egy nagyon fontos dolgunk, ami nem várhatott.
Ó, barna kaja.
Barna ital.
Kalória.
Szó szerint reszketek, annyira izgatott vagyok.
- Mi? - Nézd ki van itt.
Ó, igen, a teherautó sofőr.
Nem lesz energiája felvezetni a hegyen.
- Micsoda? - Nem lesz energiája felvezetni a hegyen.
Itt vagyok, a kocsi kipihent, készen áll és teljesen fel van töltve.
Reggeli. Igazi kaja.
Barna kaja.
Igen, a profi versenyzők szénhidrogént töltenek fel, ugye, versenyek előtt.
- Szóval ti most... - Mint az atléták, szént töltenek. - Nem salátát töltenek.
Ahogy idesétáltam, láttalak titeket, és az jutott eszembe "Atléták".
Fogd be, Hammond.
A reggeli elpusztítása után, ideje volt versenyezni a hegyre.
De mielőtt időre mentünk volna,
meg kellett tanulnunk a pályát.
Corsa. Pálya mód.
Kipörgésgátló... ki.
Nem, kipörgésgátló be.
Gyakorlás, Jeremy, gyakorlás.
Nem kérkedünk. Meg kell verni Hammondot.
Ez egy 1.09 mérföldes pálya. (1,7 km)
Amin 11 kanyar van.
És a legfontosabb tényező az egészben
az hogy tudjak koncentrálni és megjegyezzem a pályát.
Minden jó.
Csúszás mód ki, felfüggesztés alacsony.
Verseny mód. Jók vagyunk.
OK, ez egy jó rajt.
Egy kicsit döcögős itt felfele, ó uram atyám.
Jézus Krisztus, ez szoros és szűk.
Azt se tudom, mit csinálok.
Nem, annyire nem szoros, mint godoltam. Ezt elhibáztam.
Elszabadul 1200 lóerő, egy kis fékkel.
Nincs baj.
Nem nézzük a lejtőt. A lejtők nem fontosak.
Szépen egyensúlyozzuk itt.
Kezd összeállni már.
Ez a hosszú jobbos, azt hiszem.
Nem, ez az a hosszú jobbos.
Nagyon bonyolult.
Megy ez, megy ez, megy ez.
Ez annyira rosszul végződhet.
Mikor véget ért a gyakorlás,
ideje volt az óra ellen menni.
És nekem, ez gondot okozott.
Mert a szabályok szerint, a mért futamokon,
sisakot kellett viselnem.
Nem.
Jó, nos, vagy így vezetek,
sisakkal a fejemen, vagy...
Mi a fenéhez kezdjek?
Ideje volt elővenni a zsenialitásomat.
A Lamborghininek van itt egy tesztpilótája.
Kb. ilyen magas.
- Hogy hívnak? - Giacomo.
- Giacomo az Olasz név.
- Yiacomo. - Giacomo.
- Jack-mo. - Giacomo.
Mindegy. Ne aggódj. Pont úgy nézel ki, mint én.
Majd lehajtom a kamerát, attól magasabbnak fofsz látszani.
Jó leszel, pláne sisakban. Göndör haj, mint nekem.
- De úgy is kell hangzanod, mint én. - Rendben.
Szóval... "Hammond, te idióta!" Mondjad.
- Hammond, te idióta! - Hammond, te idióta.
- Te idióta. - Te idióta.
Pontosan, mert ő mindig egy idióta.
Szóval ezt bármikor mondhatod. Hasznos kifejezés.
A másik meg, "Ez a leggyorsabb autó," szünet... "a világon."
- Ez a leggyorsabb autó, szünet, a világon. - Mondjad.
Ez a leggyorsabb autó... szünet, a világon.
Miután ezt is elintéztem,
James elfoglalta a helyét a rajtvonalon.
Ez itt a nagy dobás.
James May!
Most a szűk jobbkezes, kis fékezés.
Sajnálom, hogy nem mondtam semmit. Ez volt a koncentráló arcom.
Most koncenentráltam a legjobban az elmúlt öt évben.
Aztán én következtem.
Jeremy Clarkson!
Hammond, te hidióta.
Ez a leggyorsabb autó, szünet, a világon.
Egy lenyűgőző idővel a ponttáblázatban,
Hammond volt már csak hátra.
És úgy döntöttünk, bátorítjuk egy kicsit.
- Hammond. - Igen.
Nagyon, nagyon, nagyon nagy a tömeg itt ma, ahogy azt látod.
- Igen. - Mert tudják
hogy ma megdöntöd a rekordot.
54 másodperc.
Gyerünk, van 1200 lóerőd, egész reggel gyakoroltál.
Igazából, ez itt messze a legerősebb autó.
Hát, nem ígérhetek...
Dehát ez a leggyorsabb autó, amit valaha láttunk!
Akkor vedd figyelembe, egész Horvátország
téged néz, mert tudják, hogy te megteszed értük.
52 másodperc múlva, te leszel a
bármi is a megfelelője a Szovjet Únió hősének a modernkori Horvátországban.
- Nem csak Horvátország. - Ez el fog terjedni.
Az egész Kelet-Európai régió.
Bizony.
Sok minden nyomja most a válladat, Richard Hammond.
- Te.. - Sok minden.
- Rajta leszel egy érmén. - Köszi, srácok.
- Rajta lesz egy érmén. - Vagy egy bélyegen.
Ó, elég ideges vagyok. Hirtelen elég ideges lettem.
Ricardo Hammondo!
OK, itt megyünk. Add bele a legjobbat, Rich.
Igen. Ezt nézzétek.
Baleset!
Jó, nálam vannak az idők. Készán állnak?
A jelent képviselve...
a Honda NSX ideje...
1:20.4
OK.
A múltat képviselve, a Lamborghini Aventador
ideje 1 perc 10.4
És ez itt a fontos. A jövőt képviselve...
a Rimac ideje
1 perc 14.7
Igen! Én győztem!
- Ó, győzedelmeskedtem. - Na várj! Várjatok egy percet.
Várjunk egy percet.
- A múlt és én. - Nem is te vezetted a nyamvadt kocsit.
Hát, te vezetted a sajátodat, és összetörted.
Igen, de csak a célvonal után törtem össze, mint egy profi.
Hammond, mikor volt utoljára
hogy nem egy légimentő vitt haza a munkából?
Na..
Mikor volt utoljára, hogy te vetted le este a saját ruhádat,
és nem egy mentős vágta le őket egy mező közepén?
- Na várjatok egy percet. - A célvonal után csúsztál ki,
szóval a kameráink nem voltak ott.
Ezt a bejátszást is a YouTube-ról kellett leszednünk.
- Ez nem prof munka. Ez önkényes. Az. - Nézzétek.
Nem tudom, hogy történhetett.
Mi tudjuk. Mi tudjuk, hogy történhetett.
A történelem megtanított arra, hogy nem tudsz egyenes vonalban vezetni.
És most már azt is látjuk, hogy egy kanyart se tudsz bevenni.
Tudod mi az igazán érdekes dolog a balesettel kapcsolatban?
- Micsoda? - A kocsi újra kigyulladt
5 nappal a baleset után.
- Tű... Mi? Lángokba... - Bizony. Spontán lángba borult.
Az ok, hogy a balesetben megsérült a lítium-ion akkumulátor egyik cellája.
Ami rövidzárlatot okozott, ezért kapott lángra,
ami aztán megsérti a mellette lévő cellát,
ami tüzet kap, és így tovább.
8000 cella van abban a valamiben.
Mint egy láncreakció. Hogy hívják?
Igen, láncreakció. Termikus elszabadulásnak nevezik.
Bang, bang, bang és megy tovább.
Én jól voltam.
Köszönöm.
Az is fontos. Rendben vagyok.
Minket nem érdekel, és amúgy is itt az idő, hogy befejezzük a műsort
egy következtetéssel a nagyon alapos tesztünk után, és az ez:
A jövő nagyon gyors...
és különlegesen csendes... de egy kicsit tüzes.
És ezzel a szörnyű csalódással, ideje befejezni.
Köszönjük nagyon a figyelmet. Viszlát! Translated: KalapUr