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Adam!
Oh, meu Deus.
Adam, você está nos empurrando.
-. Mais de 70% dos norte-americanos são de ascendência europeia
Isto pode explicar nosso fascínio
com carros europeus.
Mas de forma justa ou não,
carros de toda parte enfrentam estereótipos
com base no país onde eles são construídos.
Então, nós estamos testando o melhor da Europa
para ver se os estereótipos são verdadeiros.
Em seguida, nós os colocaremos contra os Américanos
para descobrir qual país faz os melhores carros.
Cada um de nós comprou um carro esportivo clássico europeu
construído no país de nossos antepassados,
então nosso orgulho, também está em jogo.
Vamos nos encontrar em uma base militar
abandonada da II Guerra Mundial,
que parece o local perfeito
para tirar a prova com os europeus.
Carros europeus têm sido sempre muito interessantes para os americanos.
Não foi sempre assim tem algo sobre eles
que os fez diferente
talvez até com um pouco de fantasia.
Se você fosse comprar esse carro novo nos EUA,
você é uma pessoa que está provavelmente indo fazer um pronunciamento.
Ele era conhecido em todo o mundo por ser divertido de dirigir.
E é bonito de se olhar.
- Carros italianos são oito ou oitenta.
Tem os carros pequenos, como o Fiat 500
e depois, há os grandes supercarros, de motor central
como Ferraris, Lamborghinis, Maseratis,
e todos eles mexem com a paixão
como as pessoas que os fizeram.
É por isso que os carros podem ser um pouco temperamentais.
Você tem que trabalhar neste relacionamento.
Você o ama, mas ele vai te deixar louco.
É muito como uma esposa.
- Nós desejamos que os carros americanos sejam construídos com os mesmos padrões
que os carros alemães;
pelos materiais, a sensação, a engenharia.
Esta coisa é tão boa.
Um esportivo nato.
Claro.
Perfeito.
Isso é simplesmente perfeito.
- Buon giorno
- Um italiano em um italiano.
Entendi.
Oh
olha quem vai invadir a Polônia.
- Oh, wow.
Que completo idiota.
- Muito sutil. - Perfeito.
- Senhores, eu lhes apresento o Porsche 944 ano 1985.
O que eu mais amo sobre este Porsche
é que, embora tenha o motor na frente,
ele ainda tem a perfeita distribuição de peso de 50/50.
De fato, em 1984, a revista "Car and Driver" o elegeu
como o carro mais manobrável da América.
- Isso é, tipo, o carro menos Porsche que a Porsche já fez.
- Não há coração naquela coisa.
Não há coração em nada.
Esse é todo paixão.
Olhe para isto.
Este é um Alfa Romeo Spider 89
desenhado pela Pininfarina.
Lembra deles?
Os projetistas das mais emblemáticos Ferraris de todos os tempos,
o Dino, o Testarossa,
o F-40,
o Enzo, 458 Italia
você já ouviu falar deles?
Estou dirigindo um icone
- Eu vou estar te rebocando no final do dia.
- Vocês estão falando sobre icônico.
Quero dizer, você tem que olhar para os britânicos.
Este XJS 1984 é luxuoso,
a Jaguar só usa couro de touros escoceses Angus
porque as vacas tem estrias.
Mas o Jaguar também é macho
com um maciço V12 de 5,4 litros, sob o capô.
Está certo. 12 furiosos, cilindros minúsculos.
- Quantos desses cilindros ainda funcionam?
- Eu acho que a maioria deles. - Mm-hmm.
- Wa, wa, wa, wa, wa.
Isso soou como o Charlie Brown - que seja.
- Vamos. - Vamos.
Isso é tudo o que eu preciso.
- A maioria dos estereótipos do Europeu são carros baseados em confiabilidade,
então nós estamos indo para uma pista antiga
para testar o quão bem alinhados nossos carros estavam
após 25 anos de condução.
- Um teste de alinhamento? Sério?
Parece que fizeram esse desafio para mim, certo?
Quer dizer, isso é o que faz a fama da precisão alemã.
- O que - ah! [Bleep] isso. [Bleep] esse cara.
Este [bleep].
- Há tanta poeira aqui,
seu [bleep] [bleep].
- Isso não é legal?
Espera.
Deixe-me apenas me ajeitar aqui.
Estes carros alemães são realmente precisos.
- Você vai parar de trapacear?
- As regras são simples .
Este é uma corrida de arrancada sem as mãos
o teste de alinhamento perfeito.
Vá em frente, sem frear,
não toque no volante,
e saia vivo.
O carro que viajar a maior distância
em uma linha reta ganha.
- Ok, aqui está o ponto. Eu estava dirigindo este carro,
e ele fica puzando à esquerda logo que você pisa no acelerador.
Assim, logo que for dada a largada
Eu vou soltar a embreagem
e praticamente acabar no banco do passageiro do Tanner.
- O carro do Rutledge chega a 96 km por hora
cerca de meio segundo mais rápido do que este,
mas estou bastante sólido
que este carro vai reto por toda a pista.
Vamos deixar o volante perfeito.
- É hora de intimidá-los.
Vamos mostrar os 12 cilindros de fúria.
Você ouviu isso?
Sim!
- Tudo bem, senhores
Vocês estão prontos?
- Andiamo
-Eu nasci pronto.
Espere, deixe-me dizê-lo com um sotaque britânico.
Olá, companheiro, eu nasci pronto.
-. Auf Wiedersehen
- O que devo fazer com as minhas mãos,
apenas ficar longe?
- Aqui vamos nós .
Em cinco,
quatro, três,
Dois, um. Vai!
- Eu to derrapando um pouco
Vamos lá, vamos lá, vamos lá, vamos lá!
- Sim, é definitivamente assustador.
Eu não sei o que fazer com as mãos.
Oh.
O que é aquilo?
- Adam está me empurrando já
Adam!
Ok.
- Adam, você está nos empurrando.
Oh, meu Deus.
Ah,
- Vamos lá, vire à direita, baby. Vire à direita.
Oh, meu Deus.
Ok, era uma árvore.
- Ei, Donatello, o que foi isso?
- O que quer dizer, com "O que foi isso?"
- Eu tive que parar, basicamente,
ou eu ia matá-lo.
- Você parou, ou o seu carro morreu, já?
- Eu pisei nos freios, cara.
Eu não sei o que vocês estavam fazendo.
- Você pisou nos freios? Você perdeu.
- Sim, eu sei que eu perdi
Porque eu pensei que sua vida era mais importante.
- Não grite comigo.
Este idiota bem aqui
oh, lá vem ele.
- Whoo! - Boa.
- Oh, aquilo, aquilo
pareceu muito bom.
- O que você tem?
Abrir a janela foi uma má idéia.
Eu chamo isso de uma vitória para a Alemanha, hein?
Quem imaginaria que os estereótipos seriam tão verdadeiros?
Você virou direto na minha esquerda.
- Eu sei que você virou em mim.
Olhe para tudo isso.
Isto é como vandalizar o Palácio de Buckingham.
- Todos nós temos um pouco de dano.
Enquanto a poeira baixava, descobrimos que o carro alemão
Definitivamente foi o mais reto aqui.
- Deixe-me fazer uma pergunta. Quem acha que o Tanner trapaceou?
- Você usou seu joelho, ou o que?
- Não.
- Se tivéssemos tido algo
onde pudesse realmente segurar o volante,
daria pra perceber que meu carro é realmente alinhado,
Eu teria ganho.
- Vamos fazer um teste de direção.
- Sim. - Tudo bem por mim.
Eu estou bem com isso. Vamos la.
- Tanner, você tem algum alemão em sua família?
- Uh, há um pouco de Alemão na minha família, na verdade.
É meio escocês e alemão.
- Rut, tenho de lhe perguntar,
tem algo de Inglês em você?
- Sim, na verdade, eu tenho um monte de família da Inglaterra
originalmente, você sabe, País de Gales, e em Londres,
e outros lugares.
- Bem, você fala perfeitamente.
A seguir, estamos testando a dirigibilidade.
de nossos carros europeus.
Temos um slalom através de uma série de portões estreitos.
Fazer a volta.
Em seguida, correr para trás através dos mesmos portões
para a linha de chegada.
Cinco segundos são adicionados
para cada bandeira que for derrubada.
O tempo mais rápido ganha.
- Isto é exatamente
o que este Jaguar britânico precisa,
algo que poderia mostrar realmente o que ele tem,
mostrar toda a sua coragem, como um jaguar de verdade.
Rawr.
- Eu vou ir primeiro porque eu não posso demorar
mais nisso.
- Você sabe que, ele vai primeiro
como um monte de outros conquistadores italianos,
você sabe, como Leonardo,
e Donatello, e Raphael
- Esses eram as tartarugas, seu louco.
- Eles eram as Tartarugas Ninja.
Eles haviam sofrido uma mutação por algumas bacterias,
derramadas do esgoto.
Por que você não se posiciona?
Você se lembra de seu, mome da família?
- Eu, uh - Era Rat?
- Não. - Splinter.
Não passou nem perto.
- Quem sabe essas coisas? - Todo mundo sabe disso.
Isso é básico.
- Aqui está.
Ele é leve, ágil.
Eu tenho muita potência para fazer isso.
Talvez.
- Tudo bem, Adam, você está pronto?
Aqui vamos nós.
garanhão italiano em três,
Dois, um. Vai!
Ele cantou os pneus. - Oh meu Deus.
- Aqui vamos nós .
Ok, nós iremos pelas bandeiras alemãs
em segunda marcha.
Terceira marcha, lá vamos nós.
- Ele quase bateu.
- Aí vamos nós. Vamos lá Baby.
Ooh, ele é resistente.
- Oh, Deus !
- Estamos testando carros esportivos clássicos
da Alemanha, Inglaterra, e Itália,
as nações dos nossos antepassados,
- Aí vamos nós.
- E estamos testando a dirigibilidade.
- Oh, meu Deus. - Ele quase escapou.
- Derrapando um pouco.
Oh, perdendo tração.
- É como se ele estivesse em pé atrás empurrando o carro.
- Agora vamos fazer o retorno.
Vamos lá, baby.
- Um passo para trás, passo para trás.
- Ah, com certeza.
- Eu acho que esse "ha, ha"
foi pra celebrar que você sobreviveu.
- A sua vitória é você ter escapado com vida.
Parabéns.
- Essas passagens são muito mais apertadas do que vocês pensam.
- 1:013.1 - Ok.
- Parece rápido. Quem é o próximo?
- Prestem atenção na sua alteza.
- Sim.
- Continue.
- Vá em frente.
- Eu acho que parecia mais difícil quando eu tava fazendo isso.
Foi mais complicado.
Ele precisa de uma sirene para nevoeiro.
Olhe para o quão grande essa coisa parece.
- Este é o maior carro aqui
e o mais comprido,
que algumas pessoas pensam que vai me machucar.
Mas, quer saber?
Eu tenho potência,
todos os 12 cilindros vão valer a pena.
É você e eu, Jaguar.
Vamos mostrar a eles do que você é feito.
- Tudo bem, você está pronto, garotão?
- Pronto. - Três, dois, um, vai!
- Ah, la vai.
Ok.
Oh yeah!
Oh, isso foi apertado! Ai vamos nós.
Ok, sim.
Ooh, esses espaços são...
Oh, olha só.
- Oh. Oh. - Estas portas são apertados, pessoal.
Oh, cara.
Vamos. Retornando.
Isso não é um retorno.
Isso é uma curva à esquerda.
- Esta direção esta estranha
Oh, cara, esta coisa é grande
É enorme!
- Ele está em 52 segundos. - Oh, isso é bom.
- Passo para trás. Passo para trás. - Aí vem ele.
- Oh meu Deus.
- Whoo! Deus salve a rainha!
- E lá está ele. - Isso foi incrível, não foi?
- Você bateu na Itália e você bateu na Inglaterra.
- Eu pensei que apenas encostei.
Eu não sabia que eles estavam, assim, caidos.
- E cairam.
- Você estourou um deles.
Qual foi meu tempo?
- 57,54
- Impressionante. - Sim, muito bom.
- Obrigado. - Mais os cinco segundos
por cada bandeira...
- Que dá 10 segundos.
- 1:07,54 - Sério?
- Sim, o segundo lugar por enquanto. - Por enquanto.
- Por que você não vai lá e se posiciona já?
- Se eu levar isso,
Já serão 2 a 0
- Ah, é? - Ooh.
- Adam, você-- você viu isso aqui?
- O que?
- Ei, você sabe que é muito fácil para ele.
Você sabe que não há nenhuma chance.
- Eu estou muito à frente de você.
Não é que nós pensamos que o Porsche é melhor.
Mas sim que o dançarino é um motorista profissional.
Isso é bom.
Assim, enquanto ele ajeita o seu carro,
Rut e eu nivelamos um pouco a disputa.
- Portanto, isso não deve ser problema.
- O plano é simples. Soltar a embreagem.
Fazer o slalom. Vamos para trás.
E levar o prêmio.
2-0. - Tudo certo?
- Sim, obrigado pela sua ajuda com isso.
Eu acho que correu bem.
- Espere um minuto. - Ok, e vai.
- Espere, onde está o caminho?
- O tempo tá correndo. - O tempo tá correndo.
Ai está. É isso aí.
- Bom Deus.
- Bom trabalho, bom trabalho.
- Ei, você sabe o que ?
Deixe isso para aqueles caras
- Oh, ele tá... - Oh, ho.
- Trapaceando assim. - Oh, você está brincando.
- O que? Eu tenho que subir um morro
para chegar a esse.
- Lá vai ele.
- Você colocou naquele caminho lá?
- Sim. - Isso foi genial.
- Ah. Você sabe o que? Esqueça isso.
Nós vamos até o fim.
- Onde ele está indo?
- Eu não posso acreditar que eles trapacearam.
Não vai adiantar.
- Isso parece um pretzel. Ele perdeu lá.
- Aqui vem ele.
- Cuidado. - Aí vem ele.
- O que é que foi isso?
- Isso foi incrível, cara!
Quer dizer, isso não conta,
mas foi muito legal.
- Qual foi o tempo?
- 01,05:00
Um tempo respeitável, mas você perdeu todos os portões.
Que geram grandes penalidades. Cinco portais.
Isso são 25 segundos. - Pare.
- Você está olhando para 01: 30,00 - Cinco segundos por portão?
- Sim. - Mas isso, isso significa que você ganhou.
- Sim. - Então, o carro mais lento aqui ganhou.
- Um a um a zero.
- Chega dessas trapassas!
Até agora nós aprendemos
que o Porsche alemão do Tanner foi construído para durar.
Após 30 anos, ele continua ainda em linha reta,
e ele manobra bem, por terrenos acidentados.
O júri deu uma vitória ao Alfa Romeo italiano do Adam,
mas mostrou que se ele dirigir de forma conservadora
ele pode vencer.
Quanto ao meu britânico Jag,
Eu acho que estou com problemas.
Isso vai parecer loucura,
mas no curto período de tempo que eu dirigi este carro,
Eu acho que a direção perdeu potência.
- Isso foi o que eu pensei; carros britânicos.
- Sim, também, a transmissão está deslizando.
Eu não sei por que as pessoas dizem que estes carros não são confiáveis
e que eles são de baixa qualidade.
Mas eles realmente são.
- Sim, como estão os freios?
- Ei, os freios seguem trabalhando bem, ok?
Eu acho que você quebrou meu farol.
Adam, depois de dirigir o Alfa Romeo,
você sente a paixão
que eles estavam tentando invocar
fazendo esse carro ser ainda mais lento, ou o quê?
- Não, é a paixão
de apenas ser capaz de sair estrada afora
e ver seus amigos.
Como aquilo.
- Eu sabia que você ia me bater.
Eu sabia.
- Estamos indo para a Ilha Antelope
no meio Grande Salt Lake de Utah
onde estamos aumentando as apostas
e a velocidade máxima de nossos europeus.
- Senhores, ohem para a sua esquerda.
Rut, você que usa óculos. O que é que tem lá em cima?
- Gente, eu acho que há algo muito agradável
esperando por nós lá em cima.
- Oh sim! É disso que eu to falando.
Bravo, bravo!
Nós estamos testando carros
de nossos ancestrais: Alemanha...
Oh yeah! É disso que eu to falando.
O Reino Unido ...
- Oh, minha nossa.
- E Itália ... - Bravo, bravo!
- Para desmascarar estereótipos automotivos
e descobrir que país sairá vitorioso.
Agora estamos trocando nossas maquinas de 25 anos de idade
para os mais novos e os mais rápidos carros que nossos países têm para oferecer.
Esses caras não têm chance.
É disso que eu tô falando.
- Nós estamos olhando para as versões modernas
de produtos dos nossos países,
e todos eles são bonitos.
- É isso que eu acho que é isso?
- Sim, isso é um GT3.
Zero a 100 em 3,3 segundos.
Com uma velocidade máxima de 313 km por hora,
O GT3 combina tudo
que há de melhor na engenharia alemã
e é o auge da famosa linha 911,
que está em produção desde 1963.
E também é um descendente direto de outra carro de duas portas, quatro lugares,
carro alemão que eu jádirigi,
o Volkswagen Fusca
concebido pelo fundador da empresa,
Ferdinand Porsche.
Ele bate em um monte de carros bem mais caros.
Quero dizer, custa apenas US $ 130.000,
só comparando, quanto isso custa?
- $280,000.
- Uau! - Certo?
A McLaren 650S Spider.
Neste foguete você pode chegar a uma velocidade máxima
de 328 km por hora
e saborear um chá enquanto faz isso.
A McLaren usa tecnologia Steer Brake.
Em poucas palavras, os freios param as rodas traseiras separadamente.
Ele faz curvas tão rápido
que a tecnologia foi banida da Fórmula Um.
3,8 litros twin turbo V8
põe para fora 641 cavalos de potência.
- 641?
Ooh, eu estou quase suando de medo.
731 cavalos de potência saindo
deste V12 de 6,3 litros.
Um motor que já ganhou
o Premio Internacional de Motor do Ano.
O F12 Berlinetta é uma obra-prima.
Ele se promete e executa lindamente.
Tem o estilo e graça de uma mulher inesquecível.
- Você vai morrer.
- Isso seria realmente um belo caixão, não é?
O que vamos fazer com eles?
- Me siga.
- Eu só acho que devemos nos acostumar com isso,
você sabe, começar a senti-los.
- Não, vamos apenas ir.
- Não temos que correr em todos os lugares.
Oh. - Sim nós temos.
- Como você - espara, como é que você...
- Coloque um pé para dentro e então se abaixe.
Sharon Stone. Feche a porta.
- Me dê um segundo. Espera.
- Você pode ter que entrar de cima para baixo para caber sua cabeça aí dentro.
Oh yeah!
Oh isso é ótimo.
- Eu estou liderando enquanto íamos para a ponte da Ilha Antelope,
o lugar perfeito para ver
que a qualidade Europeia pode bater a velocidade máxima.
Nestes veículos, chegar lá é metade da diversão.
Sim! É disso que eu tô falando.
- Ooh, essa coisa é rápida.
Magnifico.
- Agora, este é mais parecido com ele.
Não que haja algo de errado com o 944,
mas estava ficando um pouco mole.
Mas este ser um 911, com o motor na parte de trás
e a dianteira leve,
consegue fazer curvas tão rápido.
E, claro, ele grita a 9.000 RPM.
-. Eu nasci em 1980
Então eu era um pequeno
quando esse Jaguar XJS estava andando pelas ruas, certo?
Imagine ser uma criança hoje
e vendo esse McLaren.
Você poderia pensar que os europeus eram na verdade vindos do espaço
porque esta coisa é literalmente de fora deste mundo.
Este carro tem quatro cilindros menos do que o meu Jaguar,
mas com mais dois turbos
produz quase três vezes mais energia.
Bastante surpreendente quando você pensa nisso.
Agora este é o jeito italiano de dirigir.
Esta é a paixão.
Isto é o que eu estou falando,
foi a paixão que entrou e construiu essa coisa.
Cada momento nesse carro é apenas pura sedução.
a Ilha Antelope está no meio
do Grande Salt Lake
e é o lar de 2.800 acres de um parque estadual.
Agora, o único acesso para a ilha
é uma estrada estreita de 11 km de comprimento
que tem água em ambos os lados.
Um movimento errado,
e você estará dormindo com os peixes.
O veículo que alcançar a maior velocidade, vence.
- Uma vez que a estrada está fechada nós começaremos aqui na ponte
e aceleramos até 193 km por hora
antes da primeira curva.
Se você for mais de 210 km por hora, você estará na água.
- Boa dica.
- Passando essa curva,
é só meter o pé.
Temos cerca de 2,5 km.
Não há lombadas e a velocidade é ilimitada.
- Fora isso, nós estamos bem.
- Enquanto aceleramos até 320km por hora,
as curvas na estrada e a superfície irregular
nos permitem ver como estes supercarros lidarão
em estradas imperfeitas.
Mas na velocidade de decolagem de um boing 747,
não há muitos solavancos como na estrada.
Ok, aqui vamos nos.
Eu vou estar de volta em poucos minutos.
- Divirta-se lá.
- Oh yeah! Aí está.
Wow, a mudança de marcha é uma loucura.
- Essa troca foi um pouco violenta, não foi?
- Agressiva né?
- Estou a 160 já.
Há um inseto.
Saia, saia, saia.
225. Tudo bem, desacelerando para a curva,
desacelerando na curva.
- Ok, reduzindo, virando.
Eu não mal posso esperar para entrar no McLaren e esticar as pernas.
-. A Ferrari vai comer esta estrada.
- Ok, aceleração total
Ooh, entrou na outra marcha.
- Bastante estável, quer dizer São 230 km por hora.
Oh, sim, você pode se sentir em Nurburgring.
Eu estou com falta de potência, no entanto.
Eu to com menos potência.
Estamos a 290.
Whoo, está ficando um pouco leve.
297.
Ok, reduzindo, reduzindo.
Wow.
Isso ficou sério a 297.
É como se, de repente, a sensação de dirigir
se transformasse um pouco e começou a flutuar.
- Olhe para todos os insetos no carro.
- Isso foi muito estúpido. Eu não vou mentir.
- O que foi aquilo?
- Será que é mesmo mais instável do que pensamos?
- É realmente irregular,
e a curva é um pouco mais acentuada do que você pensa.
- Qual foi a velocidade?
- 297. - 297!
Você está louco
- Fantástico. Tenho que ir e bater esse número agora.
- Vá em frente. - Sim, você vai.
- Sim, os britânicos têm percorreu percorrido um longo caminho, não é?
Quer dizer, este é um dos carros mais bonitos do mundo,
talvez um dos melhores carros do mundo.
Tudo o que tenho a fazer é mantê-lo constante pelos solavancos
e ir mais rápido do que 297 km por hora.
Quão difícil pode ser isso?
Senhores, os azuis estão chegando.
- Tudo bem, Rut, você está pronto?
- Claro. Vamos fazer isto.
Lá vamos nós.
Oh.
Oh, ele já foi pra longe de mim.
Tudo bem, chegamos a 160.
Uau, isso é muito rápido.
Ok.
- Tudo bem reduzindo para 193
Ok.
- Tudo bem, estamos indo.
Oh, esse turbo é real.
Já chegamos em 225. 240.
Estes solavancos são dureza!
Oh
- Alemanha, Itália e Reino Unido
tem os carros mais rápidos e mais famosos do mundo,
mas qual deles faz o melhor?
Para descobrir, estamos no meio
do Grande Salt Lake em Utah
na estrada para a Ilha Antelope
onde Rut, representando a Grã-Bretanha em seu McLaren ...
- Claro. Vamos fazer isto.
- Está tentando bater uma velocidade máxima de 297
atingida pelo Tanner em seu Porsche.
- Chegamos em 225. 240.
Estes solavancos são dureza!
Oh
Ok.
Whoa, Nellie!
Algo está acontecendo aqui.
Whoa, eu não sei se eu bati em alguma coisa ...
ou foram os solavancos que o Tanner falou?
Eu não sei o que está acontecendo com esta coisa,
mas eu definitivamente não quero estragar o carro, nesses solavancos.
É melhor eu verificar isso.
- Bem, isso foi rápido. - Sim.
Há alguma coisa
Eu não sei se eu bati em alguma coisa.
- Você não bateu em nada.
Eu te disse sobre os solavancos.
- Eu só quero checar, rapidinho,
e então eu vou continuar. - O que?
- Não não não. Você só tem uma chance.
É isso aí. Quão rápido você foi?
- Eu bati 265. - Perfeito.
265.
- 265 ainda assim é muito rápido. OK?
Não há nenhuma chance de você ir mais rápido
do que eu por esta estrada irregular.
Então você sabe o quê? Eu não vou ser o último.
Está tudo bem.
- Ok, o ponto é que
Este é um carro de 339km por hora.
Agora, eu adoraria ir 321 km por hora.
Há algumas coisas, no entanto.
A estrada, que é bem irregular,
e então, naturalmente, tem eu.
- A única coisa sobre ele é que
ele não tem uma coisa
que a maioria das pessoas, de parar
quando você percebe que está indo longe demais.
Como, ele não bom senso.
- Sim. Ok, você está pronto para ir?
Tudo bem, vai.
Em três, dois, um, seja cuidadoso!
Oh, ela acelera rápido.
- Está no automático?
- Tá provavelmente no automático. - Está no automático.
Vamos, cara, use o câmbio.
- Na primeira curva.
A cerca de 177.
- Eu consigo ouvi-lo gritando.
- Eu gosto de que você disse a ele para ser cuidadoso.
Mas é uma coisa que a nossa consciência precisava saber
e tudo estaria bem.
Pé embaixo, baby!
Pé embaixo.
257!
273
- Ele ainda ta indo?
- Você acha que ele estava indo tão rápido
que voou simplesmente para fora da estrada?
289!
297!
302!
Bravo bella!
Oh
Oh, foi tão legal!
- Oh, oh, veja aquele olhar.
Aquele olhar nunca é bom.
- O que? - Quão rápido você acabou de ir?
- Como se diz 302 em italiano?
Fala sério! - 302.
Eu não consigo parar de sorrir.
- Você deve estar sorrindo
porque você enganou a morte.
- Mais uma vez.
- Eu vou embora daqui.
- É por isso que não temos coisas boas.
- Bem, senhores, não só é a Ferrari a mais rápido,
mas é definitivamente o mais bonito.
- É bonito,
mas não é bonito como um 911.
- Vou te falar, Rut,
a McLaren é atraente de uma forma futurista,
mas não tem nada para comparar com a beleza e elegância
desta Ferrari.
- Tudo bem, tudo bem
Há apenas uma maneira de descobrir.
Quem são os maiores juízes da aparência de um carro?
- Oh, eu não sei, Enzo Ferrari, talvez.
- Eu digo que são os manobristas.
- Nós fomos para Salt Lake para passar a noite
antes do nosso próximo grande teste de desempenho.
Mas ainda podemos não concordamos
qual país tem o carro mais bonito
então pedi os guardadores de hotel para julgar este desafio,
e estacionar o mais belo carro por primeiro
enquanto nós comemos o café da manhã.
- Dirigir o carro por aí é muito, muito divertido.
- Seja honesto, você pode ver alguma coisa?
- Não consigo ver nada!
mas é melhor do que qualquer carro britânico
que eu já estive na minha vida.
- O McLaren é confortável.
Isso é algo agradável sobre ele.
- Você está começando a amar aquele GT3, ou o quê?
- É assustador como este carro chega perto da perfeição.
- Se tivesse cabelo loiro,
você colocaria um anel nele?
É isso que você quer dizer?
- Sim, mas não tem que sequer ser loira.
Pode ser careca.
Olha, não é o carro mais elegante
a menos que você apreciar o seu desempenho.
A Ferrari apenas diz: "Pelo meu rosto.
Eu digo que sou uma rainha. "
- Ei, está olhando para você.
- Mantenha a paz.
- Eu acho que Churchill disse isso, certo?
- Oh, por favor.
Caramba, está muito quente.
Oh, meu Deus.
- Isso não é chá doce.
Vou mandar isso de volta.
- Você precisa mexer mais o sache.
- Você pode pagar por isso?
- Claro. - Você sabe que eu sou casado.
Eu não tenho dinheiro.
- Eu sei disso. - Vamos sair daqui.
- Você não vai terminar o seu
- Não, não, isso é terrível.
Isso é muito britânico para mim.
- Uh-huh.
- Cara, esse lugar é elegante.
- Você sabe que o Porsche será levado primeiro.
- Sim, sonhe, Tanner.
Tem coisas boas nos esperando bem aqui.
A seguir, é a Europa contra os EUA
para descobrir qual país tem os melhores supercarros.
Agora nós estamos deixando para os manobristas
decidirem qual carro é o mais bonito,
a Ferrari do Adam
o Porsche do Tanner
ou o meu McLaren.
O carro que eles estacionarem primeiro vencerá este desafio.
Tem coisas boas nos esperando bem aqui.
Oh, obrigado, pessoal. - Vocês são demais.
O prêmio de melhor aparência para um automóvel europeu vai pra mim
e meu McLaren.
Tomem, perdedores.
Um ponto para os ingleses.
Obrigado por cuidar tão bem dele.
Vejam vocês, perdedores.
- É só porque ele tem... uma cor bonita.
- É porque é incrível, e é britânico.
Whoo.
Eu sabia que você ia estar aqui.
Todo mundo sabia que ia estar aqui.
- Podem trazer o Porsche branco?
- Teria alguma chance de trazer a Ferrari?
- Obrigado, pessoal.
- E talvez você deveria ir fazer um teste de visão.
- Estamos andando pela cidade
para o lendário Miller Motorsports Park.
Com um total de 7,25km, e 23 curvas
é a mais longa da América do Norte,
mas o nosso desafio final está a 3,5 km em East Loop.
Até agora nós aprendemos que todos os estereótipos
sobre carros europeus nem sempre se aplicam.
A Ferrari venceu um teste de desempenho e perdeu o de aparência.
A McLaren é, obviamente, o mais bonito,
e é incrível para dirigir,
mesmo com os solavancos me assustando.
Mas o pior é o GT3 do Tanner.
Não é o mais bonito, não é o mais rápido.
Portanto, esta é a última chance da Alemanha voltar à disputa.
- Oh, meu Deus, ele está faminto agora.
- Bom Deus.
Que diabo é isso?
- Uh-huh. - Bem, esse é o Stig.
- Nós estamos contra o Stig no nosso desafio final .
O objetivo é dirigir o mais rápido e, tanto quanto for possível.
O país vencedor leva tudo. Mas há uma condição.
Para manter o tempo, cada piloto vai correr
enquanto ouve o hino nacional do seu país.
Cada canção foi cronometrado para o mesmo comprimento
para testar o quão longe você pode dirigir antes que a música termine.
- Então você vai ter que ir ao redor da pista
enquanto o hino nacional de cada país está tocando.
É assim que nós vamos ver quem vai mais longe.
- Uh, nós deveriamos deixar o Stig ir primeiro.
Quero dizer, ele já tá lá - Sim.
- Sim, eu não acho que ele saiba o que é ser segundo, então ...
- Veja o que você fez.
- Eu consegui comprar uma dessas para casa.
Isso nõ é legal? - É sim.
- Você vai precisar de um mastro bem grande.
- Como é que será tocado o "God Save the Queen"?
- O Stig está dirigindo um Dodge Viper ACR preparado para pista
com um 8,4 litros 645 cavalos de potência e motor V10.
É a resposta da América para estes supercarros europeus
que nós estamos dirigindo.
Adicionando aerodinâmica e apenas 900 kg de peso.
É como o peso de um urso polar crescido
levando o carro para a pista.
dando ao Viper uma enorme vantagem
nas curvas mais rápidos.
- Tudo bem, então ele está aqui,
mas então o que vamos fazer sobre a música?
Tudo bem, então eu acho que é a música.
Você tem certeza de que ele está pronto?
- Sim. Stig, você está pronto?
- Ele está sempre pronto.
- Acho que ele está pronto. - Ele está pronto.
- Okay.
- Comece a contagem.
- Três, dois, um, vai!
E ele partiu!
- Rapaz, aquila coisa é rápida.
- Temos que chegar o mais perto possível
da marca que o Stig atingir, certo?
- Claramente. - OK.
Não é sobre nós conseguirmos vencer o Stig.
- Eu não acho que isso seja possível.
- Oh, olhe para isso.
- Agora ele está derrapando Ele está apenas se exibindo.
- Oh, esse carro é estúpidamente rápido.
- Ele vai terminar uma volta já.
Meu Deus - Wow.
- O carro dele está quente, isso é certo.
Eu posso sentir o cheiro dos freios.
é o fim: ♪ Home of the Brave ♪
- Foi lá. - É, foi bem ali.
- Feito. Feito, feito, feito.
- O Stig consegiu atingir a distância de quase duas voltas
ao redor de uma pista, de cerca de 6,4 km,
uma distância difícil de bater.
- Muito bem, quem vai agora? - Eu vou primeiro.
- Tchau, Rainha. - Oh fala sério.
Toda vez isso?
Ninguém sabe quem escreveu o hino
"God Save the Queen",
mas o que é interessante é que tem uma canção americana
chamada "My Country 'Tis of Thee"
usa exatamente a mesma melodia.
Eu acho que a nossa música é provavelmente melhor.
Vamos ver.
Uh, onde está o Tio Sam?
- Ó meu Deus.
Olá. - Ei.
- Como você vai.
- Mas que merda ta acontecendo?
- Assim, uh,
você vai cantar, não é?
- Sim. - Impressionante.
- Eu estou indo cantar. - Impressionante.
- Você tem tampões para os ouvidos?
- Ah não. Eu...
Eu me ouço cantando.
Estou animado com isso.
- Três, dois, um, vai!
- God save our gracious queen
- Estamos testando supercarros europeus
do país de nossos antepassados;
Alemanha, Itália, e no Reino Unido,
para ver qual é o melhor
e como eles se comportam contra um American Muscle.
O Stig definiu a distância a ser batida
em seu carro preparado para pista com 645 cavalos de potência
Um Dodge Viper ACR.
Agora é a vez do Rut.
- God save our gracious queen
God save our noble Queen
- Ela provavelmente está dizendo para ele se apressar.
- Send her victorious
- Happy and... - Você está indo muito bem.
- Glorious
- Essa pobre mulher.
Ela vai vomitar no meio de "God Save" -
- A rainha
- Eles estão parados!
É só isso? - É isso.
- Oh, meu Deus, ele nem sequer fez uma única volta.
- Foram uns, 3/4?
- É mais ou menos isso, 3/4 de volta.
- OK. - Muito bem feito
- Obrigado. Foi divertido.
- Será aqui que irei fincar minha bandeira.
- Ok, finque sua bandeira, Rainha.
Rut ficou bem longe do Stig.
Agora é a vez da Itália.
o hino nacional da Itália é chamado
"Canção dos italianos",
que é perfeito para este carro e pra mim.
Agora eu só preciso dirigir meu Ferrari
mais longe do que o Rut e o Tanner antes de ela terminar de cantar.
- Tudo bem, seu Italiano está pronto?
- Si.
- Em três, dois...
- Aqui vamos nós. - Um, arrivederci.
- Oh, isso é muito bonito
Eu não só tenho um carro melhor, mas eu sou italiano.
Nós inventamos a ópera.
- Deus, isso é um carro lindo de se olhar, apesar de tudo.
- Você acha?
- Sim, é lindo.
- É parecido com a nova versão do Toyota Supra.
- Ah, que seja.
- Ele está a apenas duas curvas da sua marca.
- Acabamos de passar! Passamos a Inglaterra.
- Ele passou a bandeira.
Ele passou a "Union Jack".
Ele vai fazer uma volta completa?
.
Isso é tudo o que tenho, cara. - É isso?
- Ele está indo parar! Ali está ele.
- Ok, pessoal, é o que eu tenho.
Eu realmente gostei da parte do hino
na hora que passamos pela bandeira da Inglaterra.
- Eu estou tão confiante na herança das pistas do 911
que eu sei que isso vai me ajudar em vários sentido.
- Tudo bem, você está pronto?
- Pronto aqui.
- Três, dois,
um, vai!
- Ele está derrapando.
- Não derrape. A senhora tá tentando cantar.
- Isso não é o fim, né?
- Ele está derrapando e fazendo ela começar de novo.
Ele está trapaceando. - Isso é a cara dele.
- Eu não chamaria isso de trapaça
Eu não posso fazer nada se os freios do Porsche são impressionantes
tornando difícil para um cantor de respirar.
Além disso, é minha última chance
para provar que, embora carros alemães
não chamem tanta atenção do lado de fora,
Se você se preocupa com frenagem, curvas, e aceleração,
este pode ser o melhor carro do mundo.
- Grã-Bretanha ficou para trás.
- Lá se vai a Itália.
Vou te pegar, Stig.
- Eu odeio ele.
Será que ele vai vencer o Stig?
- Mas isso é impossível.
- Acabou? Você terminou?
Não!
Ah, merda.
- E está parando. - Uh-huh.
- Eu quase alcancei o Stig
- Eu estou muito feliz por você .
- Alemanha venceu! Whoo-hoo!
Quero dizer, logo atrás dos Estados Unidos.
- Como está a senhora?
- Ela está bem.
Toda vez que eu freava.
eu tirava todo o ar dela,
ela não conseguia terminar a palavra.
Mesmo que eu tenha vencido o Rut e o Adam,
O Stig e a América
são os vencedores hoje na pista.
Quanto qual carro Europeu é o melhor,
cada um de nós tivemos nossas vitórias e derrotas.
Mas uma coisa foi provada
é que a Europa continua fazendo contribuições épicas
para a indústria automotiva,
e quaisquer estereótipos
que podem ter sido verdade no passado não se aplicam mais.
- Você sabe, eu tenho que dizer uma coisa para os britânicos.
Eles acabaram com qualquer esteriótipo ruim sobre os carros
ao criar aquela McLaren.
- Bem, a tradição continua, meus amigos
Beleza e paixão bem na frente de vocês.
- Quero dizer, não me interpretem mal.
Todos os três destes carros são espetaculares, certo?
- Sim, eles estão. - Quero dizer, nós podemos concordar.
- A única coisa que eu ainda amo sobre o Porsche,
é um carro de pista para a rua,
que poderia funcionar durante toda a noite.
E para ser honesto, eu acho que nós temos 15 minutos
de tempo na pista ainda.
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- Sério? OK. Visite: topgeareua.blogspot.com-by Kwill
- Vamos. - Ei, me de um segundo.